Οι αερομεταφορές διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο, τόσο για την οικονομική, πολιτική και πολιτιστική ανάπτυξη ενός τόπου, όσο και για την ανταλλαγή ιδεών, νοοτροπιών, πολιτιστικών και τεχνολογικών στοιχείων μεταξύ ολόκληρου του κόσμου. Αποτελούν τον πιο σημαντικό και άμεσο φορέα διασύνδεσης των περιοχών στην επιφάνεια της γης, καθώς ακολουθούν εναέριες διαδρομές που δεν αποκόπτονται από εδαφικά εμπόδια και θάλασσες. Η εξέλιξη τους αποτέλεσε σημείο κάμψης για όλη την υφήλιο και δημιούργησε καινούριες ανάγκες, προσδοκίες και όνειρα στους ανθρώπους, επιτυγχάνοντας την επιθυμία τους να δούνε τον κόσμο από ψηλά…

 Στην σήμερον ημέρα κάθε μεγάλη πόλη ή ακόμα και κάθε δυσπρόσβατος προορισμός διαθέτει εγκαταστάσεις που προσφέρουν αυτήν την εναέρια εμπειρία, εξυπηρετώντας τους κύριους λόγους οικονομίας και επιβίωσης. Τα τελευταία χρόνια έχει δημιουργηθεί η ανάγκη εγκαθίδρυσης ενός νέου αεροδρομίου. Την μερίδα του λέοντος από το σύνολο των τοποθετήσεων, κατέχουν με μια πρόχειρη εκτίμηση, οι Λαρισαίοι πολίτες που θεωρούν ότι η πόλη τους χρειάζεται ένα πολιτικό αεροδρόμιο και μάλιστα άμεσα. Η πόλη της Λάρισας θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα και πιο γρήγορα αναπτυσσόμενα αστικά και εμπορικά κέντρα της χώρας, καθώς και κόμβος επικοινωνιών και συγκοινωνιών. Στην παρούσα χρονική περίοδο η Λάρισα διαθέτει εγκαταστάσεις αεροδρομίου, όμως μόνο στρατιωτικού χαρακτήρα, την Αεροπορική Βάση Λάρισας. Παλαιότερα το συγκεκριμένο αεροδρόμιο εκτελούσε πτήσεις πολιτικού χαρακτήρα συνεργαζόμενο με την Ολυμπιακή Αεροπορία. Η λειτουργία του όμως ως αεροδρόμιο πολιτικού χαρακτήρα διακόπηκε εξαιτίας των ελλείπων εγκαταστάσεων του και της μειωμένης κίνησης του.

 Πλέον όμως, το θέμα της επαναλειτουργίας του πολιτικού αεροδρομίου της Λάρισας παράλληλα με το στρατιωτικό, αποτελεί μια πρόταση η οποία έχει συζητηθεί και σχολιαστεί ανά τα χρόνια όχι μόνο από τους κατοίκους του νομού, αλλά αποτελεί και συνολική επιδίωξη και των νομών Καρδίτσας, Τρικάλων και Πιερίας, καθώς το υπάρχων αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου δεν είναι το αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας γιατί είναι τυφλό συγκοινωνιακά.

 Εκτιμώντας τις παραπάνω προτάσεις, αντικείμενο μελέτης της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτέλεσε η δημιουργία ενός νέου αεροδρομίου πολιτικού και διεθνή χαρακτήρα στον περιοχής της Λάρισας. Στόχος αποτέλεσε ο σχεδιασμός του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα και τους κανόνες που το διέπουν καθώς και η εκπόνηση μελέτης που αφορά τα τοπογραφικά, περιβαλλοντικά και οικονομικά δεδομένα της περιοχής υποδεικνύοντας την καταλληλόλητα της. Η ακριβή τοποθεσία του αεροδρομίου περιγράφεται στο βορειοανατολικό τμήμα τις πόλης, κοντά στα όρια του υπάρχοντος στρατιωτικού αεροδρομίου, αλλά χωρίς να επεμβαίνουν στο εσωτερικό αυτού. Ο Νέος Διεθνής Αερολιμένας Λάρισας (LRS) θα αποτελέσει έναν χώρο μετακινήσεων όπου που προσφέρει δυνατότητα διακίνησης και άφιξης στην πόλη μέσω αεροσκαφών σταθερών πτερυγίων, αεροπλάνων. Οι πτήσεις που θα εκτελούνται αναφέρονται στα πλαίσια του εσωτερικού της Ελλάδας, καθώς θα εκτελούνται και ορισμένες πτήσεις σε συγκεκριμένες χώρες του εξωτερικού που ανήκουν ή όχι στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

 Οι κύριες εγκαταστάσεις ενός αεροδρομίου αφορούν το σύνολο των αεροδιαδρόμων, όπου πραγματοποιείται η απογείωση - προσγείωση των αεροπλάνων και το κτίριο διασύνδεσης του εναέριου με τον επίγειο κόσμο, το κτίριο του τερματικού σταθμού. Η κίνηση των ανθρώπων στο εσωτερικό του αεροσταθμού είναι συστηματοποιημένη, ακολουθεί μια αυστηρή ροή εξαιτίας του αυστηρού κτιριολογικού προγράμματος της. Ο σχεδιασμός του απαιτεί ιδιαίτερη ευελιξία καθώς οι χώροι που δημιουργούνται είναι επιλεκτικά προσβάσιμοι ανάλογα με τον σκοπό της επίσκεψης του κάθε ανθρώπου.

 Το κτίριο του αεροσταθμού προάγει την αρχιτεκτονική του πλήθους, πρόκειται για τον χώρο συνάντησης ανθρώπων διαφορετικών εθνικοτήτων, κοινωνικών στρωμάτων, ηλικιών, αντιλήψεων, παιδείας, γούστου, προελεύσεων και προορισμών. Λόγω της αυστηρότητας των δρομολογίων, οι κινήσεις στο εσωτερικό του είναι συνεχείς και γρήγορες προκαλώντας άγχος στους ανθρώπους. Ο σχεδιασμός του επομένως θα πρέπει να στοχεύει στον καθησυχασμό αυτών και στην δημιουργία του αισθήματος ασφάλειας. Η πιο επιτυχημένη προσέγγιση για τον στόχο αυτό, είναι η προσπάθεια ένταξης της φύσης στο εσωτερικό του. Η πόλη της Λάρισας, είναι μια μεγάλη σε έκταση επαρχιακή πόλη που επεκτείνεται ακανόνιστα στην μεγαλύτερη σε έκταση πεδινή ζώνη της Ελλάδας, τον Θεσσαλικό κάμπο. Αναρίθμητες εκτάσεις χωραφιών την περιτριγυρίζουν δημιουργώντας ένα σύνολο τυχαίων ορθογωνικών μοτίβων σε χρωματισμούς του πράσινου και του καφέ. Το σύνολο του αστικού ιστού συνδέεται με τις γύρω καλλιέργειες των χωραφιών δημιουργώντας μία «ομαλή μορφολογική συνέχεια» με ελάχιστες υψομετρικές διαφορές με την μορφή «λοφίσκων». Γνωστή ανά τα χρόνια για την έντονή ενασχόληση της με την αγροτική ζωή και την παραγωγή σιτηρών. Έμπνευση μου λοιπόν, αποτέλεσε η κύρια πηγή ζωής, ενασχόλησης και οικονομίας της πόλης, ο κάμπος και συγκεκριμένα τα σιτηρά.